การแข่งขันMexico City E-Prixในประเทศเม็กซิโก ถูกจัดขึ้นอย่างต่อเนื่องในทุกๆ ปี เริ่มตั้งแต่ปี 2016 เป็นสนามแข่งขันที่เหมาะกับรถแข่งFormula E 1 ที่นั่ง ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า
สำหรับการแข่งขันMexico City E-Prix ในปีนี้ ทีม Maserati MSG Racing ก้าวเข้าสู่ฤดูกาลใหม่ และประเดิมสนามแรกในรอบ 12 ปีกับรถแข่ง Gen3 ที่เมืองเม็กซิโกแต่กลับพลาดตำแหน่งท็อปเทนไปอย่างเฉียดฉิวจากการแข่งขันที่สนามAutódromo Hermanos Rodríguez
ระหว่างการแข่งขันอันน่าตื่นเต้นนักแข่ง EdoardoMortara และ Maximilian Günther ได้ข้อมูลอันเป็นประโยชน์มากมายในสนามเปิดฤดูกาลครั้งที่ 9 และนักแข่งทั้ง 2 คน ได้แสดงให้เห็นถึงศักยภาพด้านความเร็ว ซึ่งสอดคล้องกับผลการทดสอบช่วงก่อนเปิดฤดูกาล
สำหรับความท้าทายในรอบควอลิฟายคือ นักแข่งทั้ง 2 คน ไม่สามารถผ่านเข้าสู่รอบ Duel ได้ทำให้ต้องตกอยู่ในที่นั่งลำบากโดยเริ่มต้นการแข่งขันจากอันดับที่ 16 และอันดับที่17
Maximilian Gunther, Maserati MSG Racing, Maserati Tipo Folgore
Edoardoสามารถก้าวขึ้นสู่อันดับที่ 15 ในรอบแรกด้วยการแซงหน้า René Rastจากทีม McLaren ทว่า การแข่งขันก็ต้องชะงักหลังอุบัติเหตุรถ Robin Frijnsทำให้เซฟตี้คาร์ต้องออกมา
การแข่งดำเนินต่อในรอบที่ 5 แต่ก็หยุดลงอีกครั้ง เมื่อรถแข่งของ Sam Bird จากทีม Jaguar จอดเสียบนแทร็กโดยธงเขียวได้โบกสะบัดอีกครั้งในรอบที่ 9
Edoardoและ Maximilian สามารถขึ้นนำDan Ticktumได้หลังจากรีสตาร์ต โดยที่ MaximillianสามารถแซงRastที่ใช้Attack Mode ขึ้นมาเป็นที่ 15
รอบที่ 18 รถแข่งของ Edoardo เกิดอาการอันเดอร์สเตียร์จนได้รับอุบัติเหตุ และออกจากการแข่งขันทีมจึงเหลือเพียงMaximilian คนเดียวที่ยังวิ่งอยู่จนจบการแข่ง
การใช้ Attack Mode ในช่วงท้าย ส่งผลให้นักแข่งชาวเยอรมันแซงหน้า Jean-Éric Vergne จากทีม DS Penske ในรอบสุดท้าย ก่อนเข้าเส้นชัยเป็นลำดับที่ 11 พลาดคะแนนสะสมไปอย่างเฉียดฉิว
ฤดูกาลที่9 ของ Formula Eจะแข่งสนามถัดไปในวันที่ 27 และ วันที่ 28 มกราคม โดยแบ่งการแข่งเป็น2สนามณ Riyadh Street Circuit ในเมืองDiriyahซึ่งเป็นมรดกโลกขององค์กรยูเนสโก
Edoardo Mortara, Maserati MSG Racing, Maserati Tipo Folgore
บทสัมภาษณ์
James Rossiterหัวหน้าทีม Maserati MSG Racing กล่าวว่า
“สำหรับผมถือว่าเป็นวันที่ไม่ง่ายนักแต่ในวงการมอเตอร์สปอร์ตคุณจะได้เรียนรู้อย่างมากจากวันอันเลวร้ายเหล่านี้ในรอบควอลิฟายไม่ได้เป็นไปตามที่คาดหวังไว้ทำให้เราต้องตกที่นั่งลำบากแต่ในรอบการแข่งขันสุดท้ายพวกเรากลับมาแข็งแกร่งอีกครั้งเมื่อMaximilian สามารถเร่งความเร็วจากอันดับที่ 17ขึ้นไปอยู่ในอันดับที่11 ได้อย่างสวยงามส่วนEdoardoสามารถดึงศักยภาพออกมาแต่กลับเกิดเหตุการณ์ที่ไม่คาดฝันและน่าเสียดายเพราะการแข่งขันของเขานั้นยอดเยี่ยมมาก ดังนั้นพวกเราจึงมีหลายอย่างที่ต้องเรียนรู้และมีข้อมูลที่เราต้องดำเนินการต่อในสุดสัปดาห์นี้ เพื่อที่จะได้อยู่ในอันดับการแข่งขันที่ดียิ่งขึ้นสำหรับสนามถัดไปในเมืองDiriyah”
EdoardoMortara นักแข่งทีม Maserati MSG Racing กล่าวว่า
“สัปดาห์นี้ไม่ใช่วันที่ดีที่สุดสำหรับพวกเรา เทียบกับความเร็วที่ทำไว้ในเมืองบาเลนเซีย มันเป็นเรื่องยากสำหรับผมที่จะปรับตัวให้เข้าที่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเริ่มแข่งได้เพียงหนึ่งรอบ ผมพยายามไต่อันดับขึ้นมา แต่ก็เกิดอุบัติเหตุในที่สุด และผมคิดว่าเรายังอยู่ในอันดับที่ดีโดยเฉพาะเรื่องของความเร็วและแรงกำลังนอกจากนี้ความสมดุลของยางก็เป็นเรื่องที่ท้าทายสำหรับผมเช่นกัน การหมุนของรถที่เกิดจากอาการอันเดอร์สเตียร์ทำให้รถของผมเกิดอุบัติเหตุบริเวณโค้งที่หนึ่ง โดยรวมยังนับว่ามีข้อดีอยู่บ้าง อย่างไรก็ตามพวกเราจะดำเนินการตรวจสอบข้อมูลอย่างละเอียด ทำความเข้าใจกับสิ่งที่เกิดขึ้น และจะกลับมาอีกครั้งที่เมือง Diriyah”
Maximilian Gunther, Maserati MSG Racing, Maserati Tipo Folgore
Maximilian Günther นักแข่งทีม Maserati MSG Racing กล่าวว่า
“สัปดาห์นี้เป็นช่วงเวลาอันยากลำบากสำหรับทีม การที่สนามแข่งอยู่เหนือระดับน้ำทะเลค่อนข้างมาก ทำให้ยากต่อการรักษาอุณหภูมิยางให้อยู่ในระดับที่เหมาะสมส่งผลกระทบต่อความเร็วของรถแข่งในรอบควอลิฟายการแข่งขันในรอบหลังความเร็วดีขึ้น สมรรถนะและกลยุทธ์พิสูจน์ให้เห็นว่าเรายังสามารถแข่งต่อได้และผมสามารถเลื่อนอันดับขึ้นไปได้หลายครั้ง แต่โชคร้ายที่ผมไม่สามารถขึ้นไปถึงอันดับที่ 10สุดสัปดาห์นี้พวกเราได้รับข้อมูลมากมายและตอนนี้พวกเราจะมุ่งตรวจสอบสมรรถนะ ให้ความสนใจกับความก้าวหน้าและจะกลับมาแข็งแกร่งอีกครั้งในสนาม Riyadh”
Giovanni Sgroหัวหน้าทีมMaserati Corse กล่าวว่า
“มาเซราติกลับเข้าสู่สนามแข่งขันอีกครั้ง และผลของการแข่งขันไม่ใด้เป็นตามที่เราคาดหวังไว้ แต่มาเซราติทำให้การแข่งขัน Mexico City E-Prixเต็มเปี่ยมไปด้วยความน่าตื่นเต้นและน่าจดจำสำหรับพวกเรา สำหรับวงการมอเตอร์สปอร์ตพวกเราไม่สามารถคาดเดาได้ แต่อันดับแรกพวกเรารู้สึกโล่งใจที่Edoardoปลอดภัยและทำให้เห็นถึงการแข่งขันอันดุเดือดของMaximilian ในการต่อสู้เพื่อเลื่อนอันดับการแข่งขันจากอันดับที่ 17 จนจบที่อันดับ 11 สนามแรกในครั้งนี้เป็นประสบการณ์ให้เราเรียนรู้ได้อย่างยอดเยี่ยม และตอนนี้พวกเราสนใจและมุ่งมั่นให้กับการแข่งขันที่ประเทศซาอุดีอาระเบีย”
สรุปผลการแข่งขัน
นักแข่ง EdoardoMortara
รอบฝึกซ้อมครั้งที่ 1 // อันดับที่ 6
รอบฝึกซ้อมครั้งที่ 2 // อันดับที่ 9
รอบควอลิฟาย // อันดับที่ 16[1 นาที 13.618 วินาที กลุ่ม B]
รอบแข่งขัน // ไม่จบการแข่งขัน
ลำดับการแซง // ไม่มี
เวลาต่อรอบเร็วที่สุด // 1 นาที 14.648 วินาที
อันดับในตารางแชมเปียนชิป // อันดับที่ 19 [0 คะแนน]
นักแข่ง Maximilian Günther
รอบฝึกซ้อมครั้งที่ 1 // อันดับที่ 10
รอบฝึกซ้อมครั้งที่2 // อันดับที่ 16
รอบควอลิฟาย // อันดับที่ 17[1 นาที 13.742 วินาที กลุ่ม A]
รอบแข่งขัน // จบที่อันดับ 11
ลำดับการแซง // +6 (จากอันดับที่ 17 สู่อันดับที่ 11)
เวลาต่อรอบเร็วที่สุด // 1 นาที 14.754 วินาที
อันดับในตารางแชมเปียนชิป // อันดับที่ 11 [0 คะแนน]
ทีม Maserati MSG Racing
อันดับในตารางแชมเปียนชิป // อันดับที่ 8 [0 คะแนน]
